雙T板力量傳導層次分明，幾何結構簡單明快，應用雙T板可以制成跨度大、覆蓋的面積廣非常物美價廉的承重結構件，而且雙T板和其它預制板材相比有更好的經濟性，從上個世紀五十年代以后，這種板材就在全球范圍內發(fā)展開來了。我國專業(yè)T型梁從一九五八年就開始應用這種樓板建造廠房頂層以及建造樓房之用，在上個世紀六十年代，T型梁廠家在美國大面積應用，從特殊結構件轉變成為常用結構件，廣泛應用于單層建筑，多層建筑、廠房，公共職能大跨度建筑物等等，緊隨其后，羅馬尼亞、波蘭、日本、英國、芬蘭、聯(lián)邦德國、加拿大也都開始擴大了雙T板的應用，德國還研發(fā)出了雙T板的專業(yè)成套設備。

雙T板還可以豎直安裝在帶形基礎上作為墻板使用，此時，肋部作為柱，面板和附著于其上的保溫層作為圍護結構。如果同時采用雙 T板作墻板、屋蓋和樓層構件，煙臺T型梁則所用的各種雙T板應取相同的板寬及肋距,以便彼此聯(lián)結和支承。這種全部采用雙T板的建筑,其預制構件的類型和數(shù)量可減少，建筑自重減輕，施工周期縮短，取得較好技術經濟效果。專業(yè)T型梁截面型式?　雙T板屋蓋有等截面和雙坡變截面兩種,前者也可用于墻板。預應力雙T板跨度可達20米以上,如用高強輕質混凝土則可達30米以上。雙T板的板面寬度常取1.2～3米，肋距約為板面寬之半，肋底寬不小于10厘米，等截面的肋高約0.3～0.8米，變截面的跨中肋高約1.0～1.5米。

預應力雙T板的命名和形狀以及應力結構高度相關，其橫截面是兩個T型合體的形狀，背面是寬大的平面，下側有兩根肋梁，雙T板的受力面設置既合理又有經濟性，它的截面的有效高度，也就是內部力臂很大，但好用混凝土的量卻很少，而且專業(yè)T型梁這樣的結構適合強度高的混凝土和高抗拉力的鋼筋聯(lián)合使用，在國際建筑市場上，煙臺T型梁的應用也非常廣泛。尤其是在美國，建筑結構中使用預應力雙T板非常地多，各類型的建筑中都有使用，尤其是在車庫建筑和公共建筑中，甚至于對車庫用的雙T板還專門編纂了專用設計手冊及圖紙。

措施：施工時抹平混凝土后應立刻覆蓋塑料薄膜來防止混凝土表層失水。配合比砂率減小，漿體不宜過多，混凝土不要過粘稠，好略帶有泌水。隨著商品混凝土的應用范圍不斷擴大，專業(yè)T型梁和施工新技術的發(fā)展需求，混凝土由過去的不摻或單摻摻合料到現(xiàn)在的雙摻及到多摻。煙臺T型梁商品混凝土的性能研究，朝著個性化、系統(tǒng)化方向發(fā)展，商品混凝土的應用技術日趨完善。但是，青島雙T板在質量的穩(wěn)定性和應用技術上仍存在許多不足之處，有待深入細致地研究，以進一步提高商品混凝土質量控制水平。

起重機操縱人員必須經培訓合格，取得上崗證后方能上崗作業(yè)，嚴禁無證操作;起重機使用的鋼絲繩，應有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產品技術性能和質量的相關證明文件，當無證明文件時必須經過試驗合格后方可使用;煙臺T型梁地面作業(yè)人員應避免在高空作業(yè)而的正下方停留或通過.也不可在汽車吊的起重臂或正在吊裝的雙T板下停留或通過;雙T板安裝后必須檢查是否安裝到位，T型梁廠家只有在放置到位并確定安全可靠，方能脫鉤;禁比與吊裝作業(yè)無關的人員進入吊裝作業(yè)區(qū);起重機行駛和工作場地應保持平坦堅實;起重機作業(yè)前應全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調整機體使回轉支撐而的傾斜度在無荷載時不大于1/1000 ;禁止在雨天、六級風的情況下進行吊裝作業(yè);