雙T板屋蓋有等截面和雙坡變截面兩種,前者也可用于墻板。預(yù)應(yīng)力雙T板跨度可達20米以上,如用高強輕質(zhì)混凝土則可達30米以上。雙T板的板面寬度常取1.2～3米，河南混凝土行車梁肋距約為板面寬之半，肋底寬不小于10厘米，等截面的肋高約0.3～0.8米，變截面的跨中肋高約1.0～1.5米。這種悉數(shù)選用雙T板的修建,專業(yè)混凝土行車梁其預(yù)制構(gòu)件的類型和數(shù)量可削減，修建自重減輕，施工周期縮短，獲得較好技能經(jīng)濟效果。

還有一點就是混凝土的灌筑、振實、壓光可采用專用行模機。構(gòu)件的維護可用模腔熱介質(zhì)循環(huán)加熱。利用同一個臺座和模板，可以出產(chǎn)不同跨度、不同尺度的預(yù)應(yīng)力或非預(yù)應(yīng)力的資料，混凝土行車梁廠家也可改為出產(chǎn)槽板。或?qū)⒛０蹇v向離隔，改為出產(chǎn)單T板，可一模多用，比較靈敏。也就是說人們在專業(yè)混凝土行車梁物品進行運用的時分也就可以愈加便利的，從而在進行運用的時分也就可以擁有性對廣泛的運用的。人們在建筑行業(yè)運用的時分也就可以愈加便利的。

使用雙T板組合作屋面，可以減少該建筑使用橫梁和柱子的量，其結(jié)構(gòu)更加簡單，安裝也更加方便，吊裝安置速度也會很快，這樣就從兩個方面減少了工程成本，雙T板和鋼制結(jié)構(gòu)的屋面與大跨度橫梁相比，更耐腐蝕，壽命更長，承載能力也很強大，河南混凝土行車梁耐潮濕的場所，防火要求高的場所以及酸堿鹽腐蝕度高的廠房都很適用雙T板是將梁和板結(jié)合起來的鋼筋混凝土質(zhì)預(yù)制承重結(jié)構(gòu)件，專業(yè)混凝土行車梁的板面寬大，肋條窄高，面板可以橫向承重，又可以縱向承重，承受的壓力界面比較大，中和軸進入或者接近面板，雙T板中間的主鋼筋抗拉強度大，通過以上的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使雙T板具有很強的抗拉承壓能力。

預(yù)應(yīng)力施工中特別注意安全問題，因為預(yù)應(yīng)力筋持有很大的能量，萬一預(yù)應(yīng)力筋被拉斷或者錨具與張拉千斤頂失效，能量急劇釋放，會造成很大的危險，施工中須采取相應(yīng)防護措施。操作千斤頂和測量伸長值的人員，河南混凝土行車梁應(yīng)站在千斤頂側(cè)面進行操作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。保持工具錨夾片的清潔和良好的潤滑狀態(tài)。對于預(yù)埋件的選用選擇有資質(zhì)的單位生產(chǎn)的產(chǎn)品，同時對進場材料進行嚴(yán)格檢驗。預(yù)埋件較難固定，專業(yè)混凝土行車梁施工時采取先封三面模板，后將買件塞進去，位置調(diào)整后焊至主筋上，若無可靠支撐點，可選擇廢料鋼筋作為過渡段，連接柱筋和錨筋。

雙T板現(xiàn)已在南方已被廣泛應(yīng)用。在西北地區(qū)屬于新技術(shù)，現(xiàn)在也開始被市場接受，河南混凝土行車梁因跨度大、造價低、工期快、使用年限長、耐火耐腐、耐低溫高溫等特點被廣大客戶接受。使用壽命：因雙T板的材料是鋼筋混凝土制成，他的使用壽命在50年（可重復(fù)使用）。專業(yè)混凝土行車梁鋼結(jié)構(gòu)的使用壽命為15年，其間還要不斷維修、防火材料成本高、容易漏雨，因為修還要停工，會造成很多生產(chǎn)上的不便和造價的提高。

預(yù)應(yīng)力雙T板是梁、板結(jié)合的建筑預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)件，它面板寬大，既有承重性，又可以組合成為屋面和墻面地面，頂面，經(jīng)濟性非常好，使用這樣的結(jié)構(gòu)件，可以大大地縮短工期節(jié)約工程造價，作為承重墻體，河南混凝土行車梁也會發(fā)揮重要的作用和，其肋部左右相互組合背靠背，就能出現(xiàn)四個肋條合體成為一垛強勁有力的承重肋，專業(yè)混凝土行車梁的生產(chǎn)須要用到六十至一百五十米長的長線型臺座，應(yīng)用的是混凝土模板，應(yīng)用這種模板，肋高，橫挑跨度以及肋骨寬度是可以調(diào)節(jié)的。行模機可以完成雙T板的磨光，振實和澆筑步驟。